今天想和环球聊聊上汽大众旗下的辉昂车型。这款车号称大众在国内市集的一匹黑马【APD-122】Wニューハーフ りん＆美樹，虽说名气不算大，但其实力完全弗成小觑。 辉昂车型早先于2016年日内瓦车展初度亮相，其时就招引了广宽见地。这款车基于奥迪A6 L的平台打造，因而在尺寸和底盘方面推崇出色。其长度越过5米，轴距约有3米，偶然为乘客提供极为宽敞的车内空间。
但是，辉昂并非浅薄的“A6 L的低配版”，它有着自身特有的瞎想立场。举座外不雅给东谈主一种豪华大气之感，前脸的横幅式进气格栅搭配C型LED白日行车灯，线条通顺优好意思。车身侧面的腰线也极为修长利落，尽显商务车的风仪。 内饰方面，辉昂也颇挂念念念。隔音效力精熟，配备了16扬声器的丹拿音响系统，并且还有电动关门这类贴心的瞎想。在中大型车中号称杰出人物。
手脚一款中大型轿车，辉昂的能源天然亦然亮点之一。它搭载了大众眷属的2.0T高性能发动机，最大功率可达224马力，扭矩高达350牛·米，足以称心已往使用需求。再加上7速湿式双聚散变速箱的助力，使整车的操控性能更出色。 令东谈主惊喜的是，辉昂的百公里油耗仅为6.8升，小说关于这个级别的车型而言【APD-122】Wニューハーフ りん＆美樹，这是相配出色的数据。是以不管是能源依然燃油经济性，辉昂齐号称上乘之作。
不外令东谈主缺憾的是，辉昂在国内市集的推崇一直不太生机。据数据裸露，2022年前7个月，它的销量仅为2314辆，在上汽大众眷属中仅占0.38%的份额。在扫数中大型轿车市集，其市占率也仅有0.43%，排行处于末位。 最终被动停产，这么的推崇简直令东谈主失望，毕竟辉昂凭借出色的建树和性能，本应有着更好的市集推崇。
靠近浓烈的市集竞争，上汽大众似乎也察觉到了辉昂的逆境。为了擢升销量，他们推出了2021款380TSI尊享版辉昂，并给出了大幅度的让利优惠，怎样依然卖不动，如今二手车价钱仅为18万，而当初的落地价在29万左右，从家具力来看依然值得酌量。
就我个东谈主而言，我对辉昂这款车颇有好感。天然它的市集推崇不太生机，但它自身的实力有目共睹。出色的能源、豪华大气的瞎想、宽敞欢跃的车内空间，齐使它在同级别车型中崭露头角。 而如今上二手车的性价比格外高，简直令东谈主心动。若是您正在酌量更换一款中大型轿车，不妨将辉昂纳入酌量界限。它完全会是您物超所值的聘用。
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